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T-REX 14R




Information

『ついに』・・・と言うべきか、日本に上陸をはたしたT-REX。

開発者の名は「ダニエル・カンパーニャ」
元レーサーであり、F1のメカニックも務めたフォーミュラマシンの専門家である。 彼はT-REXにその情熱と技術、経験の全てを注ぎ込んだ。

一目見ただけで脳裏に焼き付く鮮烈なデザイン。
そのインパクトを生み出したのはCaraway Corvetteのデザインなどで知られるカーデザイナー「ポール・ドイッチマン」。

驚くべき事に、最初のコンセプトカーが誕生したのは1994年のこと、 2010年の現在、その圧倒的な動力性能とスタイリッシュなフォルムで世界を魅了しているT-REXの誕生は実に16年も遡る事になるのである。

当然、今にいたる間に複数のモデルチェンジは経ているが、常に一線級であり続けているという事実は T-REXのコンセプト・基本設計・デザイン、そして信頼性が奇跡的といっても差し支えないほどに高次元でバランスしている事を雄弁に物語っていると言えよう。

ラム加給時には200HPを超えるカワサキZZR1400のエンジンユニットを搭載。
その暴力的なパワーは乾燥重量で500kgを切る軽量なボディを わずか3.92秒で60mph(時速約100km)へ加速する。

ドライビングプレジャーが踊るステータス

CAMPAGNA MOTORS T-REX 14R



Specification

フレーム 1.5インチ・スチールチューブフレーム
ボディ ファイバーグラス・ボディパネル
前後ホイール ENKEI Racing RPF1
タイヤサイズ-F 205/45/ZR16
タイヤサイズ-R 295/35/ZR18
ブレーキ-F WILWOOD 対向4PODキャリパー
ブレーキ-R WILWOOD キャリパー + ベンチレーテッドディスク
ホイールベース 2286mm
全長 3500mm
全幅 1981mm
全高 1067mm
乾燥重量 472kg
エンジン Kawasaki製 水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブエンジン
排気量 1352cc
ボア×ストローク 84.0×61.0mm
圧縮比 12.0:1
最高出力 197HP
最大トルク 15.7kgf/m @ 7500rpm
ギア 6速リターンMT/バックギア装備
タンク容量 28L
アクセサリー 電子イモビライザーキー
  12Vシガーソケット電源

※掲載の写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
※モニターのセッティング等により、商品の色が現品と異なる場合があります。

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